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    政策推进汽车零部件产业结合加速

        最近,随着进口整车和零部件关税的下跌,成百上千跨国汽车集团纷纷下调进口汽车价格,引起社会广泛关注。更主要的是,相对于整车,零部件关税的下跌所带来的影响可能更加宽广。

        长期以来,零部件一直是中华汽车产业之一个短板,面包车之后市场也长期处于小、散、乱的境遇。不过,少数民族界认为,在中原汽车产业之繁荣发展以及政策的助推下,零部件产业和汽车之后市场正迎来新机遇,展望未来规模将超过4万亿元,且产业结合将加快。  

        零部件产业迎来新机遇  

        表现汽车制造业发展之基础,零部件产业成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的深厚支撑。60年来,境内汽车零部件产业不断扩大,陪伴改革开放推动的外资合作,以及国内产销爆发式增长带来的市场红利,取得了令人振奋的渐进式发展。

      华夏汽车流通协会有形市场分会常务副书记长苏晖表示,相对于整车进口环节税的降低,面包车零部件的违章率下降实际上更加重大。因为零部件税率的下跌是列入分等,其一对小推车零部件价格之影响比较大。境内高端车型后期维修保养费用一直居高不下,零部件价格高是一个重要原因。当时的违章率下调对于高端进口车的维修服务价格将带来比较大的影响和转移,同时对国内汽车之后市场一体化发展也将带来改变。

      进去高质量发展新阶段

      在市面规模不断壮大的同时,面包车零部件和汽车之后市场也开始扭亏增盈升级,进去高质量发展阶段。

      华夏汽车技术研究中心董事长于凯表示,我国经济已由高速增长转向高质量发展。我国作为汽车产销大国,面包车产业已经进入高质量发展新阶段,构建新型整洞合作关系主要,面包车零部件产业和今后市场之开拓进取动力非常巨大。

       对于未来汽车零部件和今后市场之开拓进取,大家表示,单在内阁层面要制定战略,营造优良发展条件,加大对重大骨干企业之赞助力度。单,制造和劳务企业也要找准定位,注重创新,融合各地方优势资源,切切实实促进中国汽车零部件产业之深厚上扬。

      面包车之后市场结合加速

      在巴士零部件产业和汽车之后市场转型升级,推进高质量发展之长河中,完全产业之结合也在不断加快。  境内最大的互联网汽车服务企业之一,途虎养车CEO陈敏表示,一直以来,华夏汽车之后市场存在散、小、乱等问题,行业整体智能化程度低、劳务能力严重不平衡、消息不对称、产品品质参差不齐。为满足市场之急需,前途行业结合速度将会不断加快。

      近些年,境内频繁出台政策规范汽车之后市场之开拓进取。而未来的方针取向也是采用市场化机制推进汽车之后市场之结合升级,提升汽车之后市场企业之劳务水准,适应消费者越来越多样化的急需。而随着进口汽车关税、外企股比放开等政策的延续发表,面包车市场之开放水平不断加大,这都将进一步加快汽车之后市场之结合速度,使汽车之后市场向着更专业、更透明的主旋律发展。

      大家表示,前途一两年内将是中华汽车之后市场发展之一个关键时期,市场和策略整合力度将进一步加大。同时,劳务模式也将进一步更新,以信息技术为基础,点上点下互补的劳务新模式将变成未来市场之基本点趋势。

                                                                                                                                  (来源:经济参考报)
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